Toyota GT86 Cup R

Závodní speciál připravený bojovat o nejvyšší příčky v rallye soutěžích

Závodní speciál

Aktuální soutěžní vůz, se kterým posádka Robin Polden a Josef Fischer nastoupila pro sezónu 2025 na závodní trať, vychází z původního továrního okruhového speciálu Toyota GT86 Cup. Tento model byl od základu upraven pro potřeby rallye tak, aby zvládal náročné podmínky šotolinových a asfaltových tratí, a zároveň splňoval veškeré požadavky pro účast v domácích i mezinárodních šampionátech.

Po velmi úspěšné loňské sezóně, kdy tým skončil těsně na druhém místě, padlo rozhodnutí postavit vůz, který bude mít reálnou šanci bojovat o nejvyšší příčky nejen v rámci Českomoravského poháru rallye (ČMPR), ale také v Mistrovství České republiky a dalších prestižních zahraničních soutěžích.

Technická specifikace vozu

Toyota GT86 Cup R - Níže uvedené úpravy byly navrženy s cílem maximalizovat konkurenceschopnost vozu a nabídnout co nejlepší výkon na tratích. Pokud by vás zajímaly další detaily o technologii a vylepšeních naší GT86 Cup R, rádi vám je představíme osobně. V případě, že se rozhodnete stát partnerem našeho týmu, budete mít jedinečnou možnost vyzkoušet si tento speciál na vlastní kůži!

Motor a pohonné ústrojí

Vůz je osazen seriovým továrním dvoulitrovým čtyřválcovým motorem FA20, který byl v roce 2017 Toyotou upraven:

•Zesílené ojnice a odolnější písty pro vyšší tepelnou a mechanickou zátěž
•Speciálně navržený výfukový systém s laděným svodem pro lepší odezvu motoru

Výsledkem těchto továrních úprav je vyšší výkon, lepší točivý moment a celkově vyšší efektivita pohonné jednotky.

Převodovka a diferenciál

Přenos výkonu na kola zajišťuje špičková sekvenční šestistupňová převodovka Drenth, která umožňuje rychlé a precizní řazení bez nutnosti použití spojky. Dále je vůz vybaven:

•Poloosami a nápravami specifikace GT86 CS-R3, zajišťujícími vyšší odolnost a spolehlivost v extrémních podmínkách

Podvozek a řízení

Aby bylo možné vůz co nejlépe přizpůsobit různým typům tratí, byl podvozek kompletně přepracován:

•Speciální nastavitelné tlumiče HP Sporting Racing s možností úpravy komprese i odskoku
•Nápravnice a ramena z modelu CS-R3 pro vyšší odolnost a stabilitu
•Hydraulická ruční brzda pro plynulejší průjezdy ostrými zatáčkami
•Speciálně upravené brzdové komponenty Alcon pro maximální brzdný účinek

Karoserie a bezpečnost

Protože rallye závody kladou vysoké nároky na bezpečnost, prošla karoserie vozu rozsáhlou přestavbou:

•Integrovaný bezpečnostní rám dle FIA specifikací, zajišťující maximální ochranu posádky
•Výkonný hasicí systém a zesílené uchycení bezpečnostních pásů
•Motorsportová skořepinová sedadla s šestibodovými pásy